Câble d'avion 7 × 19

Câble d'avion est principalement utilisé pour contrôler le gouvernail, l'aileron, le moteur, le train d'atterrissage, le correcteur d'aiguille de boussole, etc. Le câble d'avion a une exigence de performance plus élevée que le câble en acier ordinaire en raison de son environnement d'utilisation spécial, de sa sécurité et de sa fiabilité et de sa longue durée d'utilisation. Par exemple, l'exigence de résistance à la traction est supérieure à 1865 MPa ; les essais de fatigue sous différentes tensions sont exigés selon la structure et le cahier des charges. Après le test de fatigue, les pièces usées doivent avoir une résistance suffisante, c'est-à-dire que la force de rupture (voir inspection du câble métallique) ne peut pas être inférieure à 50% de la force de rupture spécifiée par le câble métallique. Le câble d'avion nécessite également une résistance élevée à la corrosion.

Conforme à la spécification fédérale RR-W-410, Type VI, Classe 2
Veuillez informer votre vendeur Lexco si vous souhaitez un devis MIL-Spec MIL-DTL-83420 ou domestique de qualité commerciale.

Nous travaillons en étroite collaboration avec nos clients pour fournir des solutions pour chaque application, c'est-à-dire combien de nos produits spécialisés ont été conçus. Que vous ayez besoin de corde pour des applications océanographiques, de câbles de barrière ou câbles d'avion/utilitaires, notre spécialité câble d'avion jouent un rôle important dans votre réussite, peu importe l'application. Ces cordes sont disponibles en acier galvanisé ou en acier inoxydable pour répondre à vos besoins.
(Des « câbles d'avion » militaires sont disponibles sur demande car ils nécessitent une lubrification spéciale, un marquage interne et des tests de fatigue.)