6×7+FC պողպատե մետաղալար պարան մալուխային մեքենայի համար
Անվտանգությունը, իհարկե, չափազանց կարևոր է Alpine Steel Wire Rope-ի համար: Ճոպանուղու վրա դրվում են հատուկ պահանջներ Պողպատե մետաղական պարան 12385-8 եվրոպական ստանդարտով: Կիրառվում են հատուկ չափանիշներ, մասնավորապես շինարարության, լարերի ամրության և հատուկ յուղման հետ կապված պողպատե մետաղական պարան. Ի լրումն անվտանգության ամենաբարձր չափանիշների, չափազանց կարևոր է նաև, որ ուղևորներն իրենց ապահով և ապահով զգան: Մեր նոու-հաուը և մեր սեփական զարգացման գործունեությունը երաշխավորում են, որ LKS Alpine Steel Wire Rope-ը երաշխավորում է հարմարավետ և սահուն երթևեկություն՝ համապատասխանելով անվտանգության բոլոր պահանջվող չափանիշներին:
- Լանգը պառկած էր
- Պարանի տեսակ 6 x 7
- Ցինկապատված դասի B ստանդարտ
- Հատուկ քսում
Ø | Քաշը | MBK 1770 | MBK 1960 թ | |
---|---|---|---|---|
մմ | կգ/100 մ | kN | kN | |
8 | 21.3 | 37.9 | 42.0 | |
9 | 26.9 | 48.0 | 53.2 | |
10 | 33.2 | 59.3 | 65.7 | |
11 | 40.2 | 71.7 | 79.4 | |
12 | 47.9 | 85.4 | 94.5 | |
13 | 56.2 | 100 | 111 | |
14 | 65.2 | 118 | 129 | |
15 | 74.8 | 133 | 148 | |
16 | 85.1 | 152 | 168 | |
17 | 96.1 | 171 | 190 | |
18 | 108 | 192 | 213 | |
19 | 120 | 214 | 237 | |
20 | 133 | 237 | 263 | |
22 | 161 | 287 | 318 | |
24 | 192 | 342 | ||
26 | 225 | 401 |
Որո՞նք են պողպատե մետաղալարերի կառուցման տեսակները:
Անհատական մետաղալարեր պողպատե մետաղալարերի կառուցման հիմնական տարրն է. դրանք պտտվում են (դնում) պտուտակաձև ձևով կենտրոնական մետաղալարի շուրջը սահմանված ձևով, որպեսզի ստացվի թել.
Այնուհետև թելերը պտուտակավոր կերպով դրվում են ա-ի շուրջը միջուկը զիջել ա մետաղական պարան. Նկար 1-ը ցույց է տալիս պողպատե մետաղալարերի կառուցման հիմնական տարրերը:
Ոլորման ձևերի, քամու ուղղությունների և թելերի ստեղծման համար օգտագործվող լարերի չափի ու համակցության տատանումները գործնականում անսահման են, և դա որոշակիորեն դժվարացնում է որոշակի կիրառման համար պարանի ընտրությունը: Հետևաբար, մետաղալարերի նախագծման առանձնահատկությունների և հատկությունների լավ իմացությունը օգտակար է հորատման աշխատանքներում ներգրավված մարդկանց համար:
Լարային պարանների կառուցման մի քանի տարրեր կան, որոնք կարևոր են.
ROPE CORE
Լարային պարանի կենտրոնական միջուկը հիմքն է, որի վրա կառուցված է պարանը և շատ մեծ ազդեցություն ունի մետաղալարերի հատկությունների և կիրառման վրա: Սովորաբար օգտագործվում են երեք տեսակի միջուկներ.
Մանրաթելային միջուկ (FC): Սա կարող է լինել բնական սիսալ պարան կամ արհեստական պոլիպրոպիլենային պարան:
Անկախ մետաղալարերի միջուկը (IWRC). Սա ինքնին մետաղալար է, որը բաղկացած է լարերից և թելերից:
Լարային շղթայի միջուկ (WSC): Սա, ըստ էության, մեկ մետաղալար է, որի շուրջը պտտվում են նույն տրամագծով լարերը:
Նկարներ 2, 3 և 4-ը ցույց են տալիս լայնական կտրվածքները մի շարք մետաղալարերի միջով և ցույց են տալիս, թե որքան բարդ կարող է դառնալ պարանների կառուցումը:
Նկար 2-ում ներկայացված են երեք պարաններ՝ յուրաքանչյուրը մանրաթելային միջուկով: Վերևի նկարի պարանն իրենից ներկայացնում է 6 թելից բաղկացած 7 մետաղալարից բաղկացած պարզ կառուցվածք, որը փաթաթված է մանրաթելային միջուկի շուրջը, հետևաբար՝ 6 x 7 + fc տերմինը: «fc» տերմինը նշանակում է «մանրաթելային միջուկ»:
Միջին պատկերն ավելի բարդ շինարարություն է։ Այս պարանում թելերը կազմված են 19 մետաղալարից, բայց դրանք երկու շերտով դրված են մեկ մետաղալարով միջուկի շուրջ: Սա կոչվում է 6 x 19 +fc պարան:
Ներքևի նկարը նույնպես 6 թելերով պարան է, և նորից թելերը դրված են երկու շերտով, բայց այս դեպքում բոլոր լարերը նույն տրամագծով են և իրենք փաթաթված են մանրաթելային միջուկի շուրջը: Այս պարանը կոչվում է 6 x 24 +fc:
Նկար 3-ը ցույց է տալիս երկու անկախ մետաղական պարան առանցքային (IWRC) պարաններ: Երկու պարանների միջուկը 6 x 7 պարան է:
Վերևի նկարի պարանը շատ նման է Նկար 3-ում ներկայացված 6 x 19 մանրաթելային միջուկի պարանին և կոչվում է 6 x 19 + iwrc:
Ստորին նկարը ցույց է տալիս 6 x 36 պարան; 6 թել և յուրաքանչյուր թել բաղկացած է 36 լարից: Այս պարանը կոչվում է 6 x 36 + iwrc:
Նկար 4-ը պատկերում է մետաղալարերի միջուկներով երկու պարան: Վերին նկարը ցույց է տալիս մի պարան, որը կազմված է վեց մետաղալարերից, որոնք փաթաթված են մեկ մետաղալարով, որը կոչվում է 1 x 7 պարան:
Ներքևի նկարը ցույց է տալիս մի պարան, որը կազմված է վեց թելերից, որոնք փաթաթված են նույն թելից կազմված միջուկի շուրջ: Այս պարանն ունի 6 թել, որոնցից յուրաքանչյուրը պատրաստված է 7 մետաղալարից, և այսպես կոչվում է 7 x 7 պարան:
ԼԱՐԻ ԴԱՍԱՐԱՆ
Ճիշտ այնպես, ինչպես պողպատե խողովակները, որոնք օգտագործվում են հորատման ձողեր արտադրելու համար, արտադրվում են տարբեր դասակարգերում, այնպես էլ մետաղալարերը, որոնք օգտագործվում են պողպատե մետաղալարերի արտադրության համար: Շատ երկրներում մետաղալարերը հասանելի են 4 կարգի` 1550, 1770, 1960 և 2160 ՄՊա, բայց այս բոլոր դասակարգերը հասանելի չեն Հարավային Աֆրիկայում:
Լարի դասակարգը ցույց է տալիս լարվածությունը, որի դեպքում մետաղալարը կկոտրվի, այսինքն՝ դրա վերջնական առաձգական ուժն է:
Օրինակ, ենթադրենք, որ ունենք մետաղալար, որը պատրաստված է տարբեր տրամագծերի մի շարք լարերից և ենթադրենք, որ բոլոր լարերի ընդհանուր խաչմերուկը 100 մմ2 է: Սա կոչվում է «մետաղական խաչմերուկի տարածք»:
Եթե պարանը կառուցված է 1550 ՄՊա կարգի լարերից, ապա կարող ենք ասել, որ.
Ուժը ձախողման ժամանակ = 1550 x 100 Ն
= 155 000 Ն
Եթե ենթադրենք, որ g = 9,8 մվրկ-2, ապա կարող ենք ասել, որ պարանը կխափանվի հետևյալ բեռի տակ.
Բեռը ձախողման դեպքում = 155 000 / 9,8
= 15, 8 MT
Եթե մյուս կողմից, պարանը կառուցված է 1960 ՄՊա կարգի լարերից, ապա նույն մեթոդով կարող ենք ասել, որ.
Ուժը ձախողման ժամանակ = 1960 x 100 N = 196 000 N
Բեռը ձախողման դեպքում = 196 000 / 9,8
= 20,0 MT
Ակնհայտորեն կարևոր է, որ հայտնի լինի հորատման սարքավորման վրա օգտագործվող պարանի դասը: Ավելի ցածր կարգի (ցածր ամրության) պարանները զգալիորեն ավելի քիչ ծախսատար են, քան ավելի բարձր կարգի պարանները, ուստի հաճախ հակված է գնել ամենաէժան պարանն ու այդպիսով գումար խնայել: Այնուամենայնիվ, սա ազդում է պարանի անվտանգ աշխատանքային բեռի վրա և, հետևաբար, այն խորության վրա, որով հորատման սարքը կարող է «օրինական» հորատել:
ԼԱՐԻ ՖԻՆԻՇ
Ճոպանների արտադրության համար օգտագործվող լարերը կամ «պայծառ պողպատե» են կամ ցինկապատ (ծածկված ցինկի շերտով): Հորատման արդյունաբերության մեջ օգտագործվող ճոպանները սովորաբար ցինկապատ են՝ կոռոզիայից դիմադրությունը բարելավելու համար: Պողպատ