LKS-Kran-Drahtseil im Kran 1200TONS

Am Nachmittag des 8. Juni, als der 350-Tonnen-Kranarm langsam zurück ins Regal gestellt wurde, begann die Installation Krandrahtseil für den 1200-Tonnen-Pfahlumlaufkran und den 350-Tonnen-Pfahlwickelkran des Schiffes H6018 wurde erfolgreich abgeschlossen, und die maximale Arbeit vor dem Kipptest des Projekts wurde erfolgreich abgeschlossen.

Das Deck des Schiffes H6018 ist mit zwei Stapelwickelkränen ausgestattet, darunter fünf 1200-Tonnen-Krandrahtseile, zwei Wippdrahtseile von 50 * 1500 Metern, zwei Haupthakendrahtseile von 58 * 2000 Metern und ein Hilfshakendrahtseil von 50 * 1000 Meter; Der 350-Tonnen-Kran hat drei Wippdrahtseile von 42 * 900 Metern * 1, das Haupthakendrahtseil von 42 * 1200 Metern * 1 und das Hilfshakendrahtseil von 42 * 300 Metern * 1.

Die Installation des oben genannten Krandrahtseils umfasst die 690-V-Hauptstromversorgung des Krans, die Ballastanpassung des Schiffs und die Installation der Schleifleitung. Unter anderem benötigt die Stahlseilinstallation des 1200-Tonnen-Krans einen schwimmenden Liegeplatz, und der schwimmende Liegeplatz muss einen Abstand von 70 Metern vom Heck reservieren. Das Schiff muss bewegt werden, und die Kreuzoperation mit dem Pfahlbein wird durchgeführt, und auch das extreme Wetter wird konfrontiert …

Da der Schiffsballast aufgrund der hohen Arbeitsbelastung, des komplexen Prozesses und vieler Queroperationen nicht verwendet werden kann, ist es schwierig, ihn manuell anzupassen. Nach bisherigen Erfahrungen dauert der Zeitraum einen Monat, was den Anforderungen des Neigungstests nicht gerecht wird.

Am 20. Mai übernahm das Projektteam die Führung, um die ZPMC-Hersteller, die Materialabteilung, die allgemeine Montageabteilung und andere Einheiten zu organisieren, um ein Sondertreffen abzuhalten, das einen „Kampf gegen die Uhr“ auslöste, um den Knoten zu sichern.

Rückblick

1、 Gründen Sie eine vorübergehende Gruppe, um Schwierigkeiten anzugehen und Schwierigkeiten zu überwinden

Auf dem Symposium wurde eine temporäre Gruppe zur Bewältigung von Schwierigkeiten eingerichtet, die sich zusammensetzte aus Projektteam, Konstruktionsabteilung I, Materialabteilung, Betriebsbereich Inbetriebnahme, Betriebsbereich Schiffsbeladung, Betriebsbereich Elektrobeladung, Betriebsbereich mechanische Beladung, technisches Bauverfahrenspersonal , Hebearbeiter, Montagearbeiter und anderes Personal. Die Arbeitsteilung war klar, die Verantwortlichkeiten wurden jeder Person zugewiesen, und alle Mitarbeiter arbeiteten konzertiert voran;

2、 Starker Plan

Formulieren Sie einen speziellen Plan mit den Zeitpunkten Früh-, Nachmittags- und Abendschicht und machen Sie deutlich, dass die Arbeit am 8. Juni abgeschlossen sein wird. Der Knoten ist die Reihenfolge, und der Plan wird nicht gelockert;

3、 Konzentrieren Sie sich auf die Planung:

Der Projektstart fällt mit den beiden Sessions und dem Sicherheitsmonat zusammen. Der Seileinfädelprozess beinhaltet Faktoren wie Schwimmzustandsanpassung, Betrieb in großer Höhe, extremes Wetter und andere Faktoren. Daher ist geplant, den Betrieb an die Tageszeit anzupassen. Die Schicht wird mittags durchgeführt, um gegen die Zeit anzutreten. In diesem Zeitraum, dem Generatorkennlinientest und dem Kranquerbetrieb, ist die Spitzenstaffelplanung besonders kritisch. Jeden Tag um 5:30 Uhr ist der Betriebsbereich für die Inbetriebnahme eingerichtet, die Generatorstromversorgung wird eingeschaltet, das Baupersonal von Zhenhua ist vor Ort, um den Betrieb aufzunehmen, das Maschineninstallationspersonal fügt weiterhin Wasser und Drainage hinzu und wartet auf die Anpassung des Ballasts , und der Portalkran ist jederzeit 24 Stunden im Einsatz;

4、 Innovation wagen:

Da an der Installation der Schleifleitung des 1200-Tonnen-Krans professionelle Hersteller beteiligt sind, dauert der Installationszyklus etwa 10 Tage, was die geplante Nachfrage nicht decken kann. Bei dem Treffen wurde sofort beschlossen, die provisorische Stromleitung zur Überbrückung zu nutzen. Im Inbetriebnahmebereich wurde ständig das Kabel gesucht und eingesammelt und die Mittagspause aktiv aufgegeben, um die temporären Kabelüberbrückungsarbeiten abzuschließen.

Überblick über den Betrieb

Vom 21. bis 23. Mai 1200 Tonnen elektrifizierte Leerlaufinspektion und Wippkran-Drahtseilinstallation

Vom 25. bis 31. Mai Installation einer 350-Tonnen-Gleitleitung, Mittelspannungskabel-Stehspannungsprüfung, Leerlaufprüfung, h6018-Schiffsbewegung

Vom 01. Juni bis 06. Juni wurde die Installation von 1200 Tonnen Haupt- und Hilfskran-Stahldrahtseilen abgeschlossen

07.-08. Juni 350 Tonnen Drahtseilinstallation für Haupt- und Hilfskran abgeschlossen

Die oben genannten Datenreihen wurden durch die gemeinsamen Bemühungen aller Mitarbeiter des H6018-Projektteams nach einem halben Monat harter Arbeit erstellt, was den geplanten Zyklus von einem Monat auf 18 Tage verkürzt und auf volle 12 Tage komprimiert.

Hier ist wie Krandrahtseil Spezifikation:

Krandrahtseile zum Heben und Heben

Krandrahtseile spielen eine wichtige Rolle für den reibungslosen Ablauf von Arbeitsabläufen in Häfen, Offshore-Plattformen oder verschiedenen anderen Anwendungen, in denen Krane benötigt werden. Ob Turmdrehkranseile oder Offshorekranseile, verzinkte oder Edelstahlseile, bei uns finden Sie die optimale Lösung.

Hohe Korrosionsbeständigkeit.Eigenschaften:

• Ausgezeichnete Duktilität für optimale Ermüdungseigenschaften auf Seilebene.
• Höchste Bruchfestigkeit, die zu einer überragenden Leistung von Stahlkranseilen führt.
• Hervorragende Schlagzähigkeit durch radialelastische Seilstruktur zur leichten Aufnahme dynamischer Kräfte.
• Hervorragende Flexibilität sorgt für hervorragende Spulbedingungen beim mehrlagigen Wickeln und bei allen Hebeprozessen.
• Hohe Kosteneffizienz unter Nutzung der Vorteile seiner starken und langlebigen Struktur, um Ausfallzeiten und Wartungskosten zu reduzieren.
• Es stehen dreh- und drehungsbeständige Seile zur Verfügung.
• Optional verdichtete und nicht verdichtete Seile.

Einzelheiten:

• Material: Stahldraht mit hohem Kohlenstoffgehalt, verzinkte Stahldrähte oder Edelstahldrähte.
• Standard: entspricht EN-10264 oder anderen kundenspezifischen Spezifikationen.
• Zugfestigkeit: 1370 N/mm² bis 2260N/mm².
• Beschichtung: blanker Phosphatdraht, verzinkter Draht oder andere kundenspezifische Beschichtungen.
• Drahtdurchmesser: 0,3 mm bis 4 mm oder dickerer Durchmesser auf Anfrage.
• Aufbau: dreh- und drehfeste Drahtseile, verdichtete und nicht verdichtete Drahtseile.
• Normen für Krandrahtseile

CWR-826 WS

Besonderheit:

• Acht normale Stränge
• Parallele Lagenstruktur.
• Voll geschmiert.
• Nicht drehbar.
• Anwendung: Elektro-Hebezeug, Zwillings-Hebezeug, Hebevorrichtung.

CWR-10 verdichtet

Besonderheit:

• Zehn verdichtete Außenlitzen
• Parallele Lagenstruktur.
• Voll geschmiert.
• Nicht drehbar
• Anwendung: Elektro-Hebezeug, Zwillings-Hebezeug, Hebevorrichtung. Nicht geeignet für Laufkräne und Verwendung mit Wirbeln.

CWR-347Compacted

Besonderheit:

• Vierunddreißig verdichtete Stränge.
• Niedrige Rotation.
• Optionaler kunststoffgekapselter Kern.
• Anwendung: Turmdrehkran, Elektrohebezeug, Mobilkran, Auslegerkran, Offshorekran und Laufkran.

CWR-636 verdichtet

Besonderheit:

• Sechs verdichtete Stränge.
• Nicht drehbar.
• Optionaler kunststoffgekapselter Kern.
• Hervorragende bruchfestigkeit.
• Anwendung: Containerkran, Turmdrehkran, Auslegerkran, Entladekran, Hafenkräne, Offshorekran und Brückenkran.

CWR-826 verdichtet

Besonderheit:

• Acht verdichtete Stränge.
• Parallel verlegte Struktur.
• Hervorragende Quetschfestigkeit.
• Extrem hohe Bruchkraft.
• Anwendungen: Auslegerkrane, Hafenkrane, Offshorekrane und Brückenkrane.

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CWR-826 Kunststoff eingespritzt

Besonderheit:

• Acht verdichtete Stränge.
• Kunststoffummantelter Kern.
• Ideal für mehrlagiges Wickeln.
• Reduzierte Dehnung.
• Anwendung: Auslegerkran, Entladekran, Hafenkran, Offshorekran und Laufkran.

CWR-187 verdichtet

Besonderheit:

• Achtzehn verdichtete Stränge.
• Optionaler kunststoffgekapselter Kern.
• Rotationsbeständig.
• Anwendung: Turmdrehkran, Mobilkran, Auslegerkran, Hafenkran, Offshorekran und Laufkran.

CWR-1819 verdichtet

Besonderheit:

• Achtzehn verdichtete Stränge.
• Rotationsbeständig.
• Ideal für Single-Strang- und Multi-Reeve-Anwendungen.
• Anwendung: Offshorekran, Mobilkran, Laufkran.

CWR-637 WS

Besonderheit:

• Sechs Stränge. .
• Langlebiges Design.
• Hohe Flexibilität.
• Anwendung: Containerkran, Zweischalenkran, Turmdrehkran, Mobilkran und Laufkran.

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CWR-626 WS

Besonderheit:

• Sechs Stränge.
• Gute Balance zwischen Verschleißfestigkeit und Flexibilität.
• Voll geschmiert.
• Anwendung: Containerkran, Turmdrehkran, Mobilkran, Laufkran und Offshorekran.

CWR-6 gestaucht

Besonderheit:

• Sechs spezielle Drahtlitzen.
• Hammergeschmiedet für hohe Schadensresistenz.
• Glatte Oberfläche reduziert den Verschleiß von Seilscheiben und Trommeln.
• Anwendung: Containerkran, Turmdrehkran, Offshorekran und Zweischalenkran.

CWR-728 Dichtung

Besonderheit:

• Sieben äußere Stränge.
• Gutes Aufspulen bei einlagigen und mehrlagigen Wickelanwendungen.
• Anwendung: Laufkran und verschiedene Hochtaktanwendungen.

Tipps:
Achten Sie beim Aufnehmen von Krandrahtseilen darauf, dass die Bruchfestigkeit neuer Drahtseile das Fünffache der größten Last bei Hebeanwendungen und das Dreifache bei Zuganwendungen beträgt.