Яркий трос неквалифицированный 19 фото резюме! Лучше знать

Высококачественный яркий трос от LKS

Спецификация и модель яркая проволочная веревка должен соответствовать требованиям руководства по эксплуатации башенного крана, иметь хорошую смазку и отсутствие трения с металлической конструкцией. Стальной трос не должен быть скрученным, сплющенным, согнутым, с разорванным прядом, деформацией в форме клетки и сломанным сердечником, а также не должен подвергаться серьезному износу. (диаметр не должен уменьшаться на 71ТР1Т, а количество оборванных проводов не должно превышать 101ТР1Т от общего количества.)

Основной трос – это элемент, который необходимо проверять при инспекции. Если основной трос не соответствует требованиям, можно сделать вывод, что установка башенного крана не соответствует требованиям. Пожалуйста, проверьте себя.

Стальной трос является важным звеном в процессе подъема, и любое его проскальзывание или потеря приведет к серьезным последствиям. Поэтому осмотр стального троса особенно важен. Система дефектоскопии стального троса TST подходит для переноски одним человеком или ее легко временно установить и перенести. Он может обнаруживать статический и неподвижный стальной трос, а также может обнаруживать движущийся трос.

A、 Что должен проверять трос и как проверить трос?

1. Оборвана ли проволока: стальная проволока, трещина или рубец которой достигли половины диаметра стальной проволоки, считается оборванной проволокой.
2. Проверьте износ и повреждение: обратите внимание на концентрический износ и внецентренный износ.
3. Коррозия: проверьте степень коррозии, точечной коррозии и точечной коррозии. В сезон дождей в Южном Китае легко заржаветь.
4. Деформация: проверьте скручивание, волнистость и плоскостность, чтобы подтвердить степень деформации.
5. Дуга и тепловое воздействие: если стальная проволока закалена или сожжена, проволока должна быть разорвана.
6. Проверьте крепежные части конца каната: проверьте, не вытягивается ли неподвижная часть конца каната из-за дефектов, трещин и деформации прижимного блока.
7. В то же время обратите внимание на барабан и шкив: проверьте состояние износа в нижней части канавки троса и вращение шкива.

B、 В случае любого из следующих условий проволочный канат должен быть утилизирован:

1. Для поперечно намотанных канатов количество оборванных проволок в свивке (относится к осевому расстоянию по окружности любой пряди каната) достигает 10% от общего количества проволок в канате.
2. Количество утилизируемых оборванных проволок троса для подъема жидкого металла или опасных грузов должно соответствовать общему крану, т.е. 51ТП1Т.
3. Коррозия или износ стальной проволоки на поверхностном слое каната достигает 401ТР1Т исходного диаметра проволоки на поверхности.
4. Трос имеет очевидную внутреннюю коррозию.
5. Диаметр каната уменьшен на 71ТП1Т.
6. На стыке стального троса и алюминиевого сплава имеются трещины или деформация скольжения; сращенная часть сращенного стального троса серьезно отрывается; соединение между анкерным креплением литого стального троса и стальным тросом смещается, что приводит к явлению вытягивания.
7. Есть износ или коррозия на поверхности троса Bright и определенное количество оборванных проводов.
8. Вся нить сломана или перегорела.
9. Удлинение частичного внешнего стального троса имеет форму «клетки», или диаметр сердечника волокна стального троса значительно увеличивается.
10. Серьезная деформация троса, такая как перекручивание, мертвый угол, сильный изгиб, пластическая деформация, выпадение пеньковой сердцевины и т. д.

LKS предлагает прочный стальной трос с длительным сроком службы для различных применений.

Яркий стальной тросс относится к обычному стальному канату без обработки поверхности, без цинкового, оловянного, медного и других видов металлических покрытий. Поэтому их обычно смазывают консистентной смазкой для защиты троса от коррозии.

Особенность:

• Изготовлен из высококачественной высокоуглеродистой стали.
• По более низкой цене, чем оцинкованные канаты.
• Способны выдерживать те же нагрузки, что и оцинкованные канаты.
• Долгий срок службы при использовании в климатических условиях.
• Доступны в диаметре от 1,2 мм до 19 мм.

Применение:

• Подъемные краны.
• Снасти.
• Шнурки для чокера.
• Машины в различных отраслях.
• Дноуглубительные работы.
• Раскопки.

Катушка из блестящего стального троса полностью смазана для блестящей поверхности.

• Троллейбусные линии.
• Логирование.
• Масло.
• Линии бума.
• Морские приложения.
• Линии лебедки.

6×7 ФК

6×19 ФК

6 × 19 МВКР

6 × 21 FC и присадочная проволока

6 × 26 IWRC и компактный

6 × 37 ФК и ВС

6 × 37 IWRC и WS

19 × 7 WSC и устойчивость к вращению

8 × 19 IWRC и устойчивость к вращению

19 × 19 WSC и устойчивость к вращению

Примечание:
Здесь слово «яркий» не означает блестящий. Обычно блестящая поверхность стальных канатов возникает только тогда, когда они погружены в масло.