LKS Crane ลวดสลิงใน 1200TONS Crane

ในช่วงบ่ายของวันที่ 8 มิถุนายน กับเครนแขน 350 ตันค่อย ๆ วางกลับไปที่หิ้ง การติดตั้งของ เครนลวดสลิง สำหรับเสาเข็มรอบปั้นจั่นขนาด 1200 ตัน และเครนตอกเสาเข็ม 350 ตันของเรือ H6018 เสร็จสมบูรณ์ และงานสูงสุดก่อนการทดสอบความลาดเอียงของโครงการจะเสร็จสมบูรณ์

ดาดฟ้าของเรือ H6018 มีเครนตอกเสาเข็ม 2 ตัว รวมถึงเชือกลวดเครนขนาด 1200 ตัน 5 ตัว เชือกลวดถักสองเส้นขนาด 50 * 1500 เมตร เชือกลวดขอเกี่ยวหลักสองเส้นขนาด 58*2000 เมตร และเชือกลวดตะขอเสริมหนึ่งเส้นขนาด 50 * 1,000 เมตร; เครน 350 ตันมีลวดสลิงสามเส้นขนาด 42 * 900 เมตร * 1 เชือกลวดตะขอหลักขนาด 42 * 1200 เมตร * 1 และลวดสลิงเสริมขนาด 42 * 300 เมตร * 1

การติดตั้งเชือกลวดเครนด้านบนเกี่ยวข้องกับแหล่งจ่ายไฟหลัก 690V ของเครน การปรับบัลลาสต์ของเรือ และการติดตั้งสายสัมผัสแบบเลื่อน ในหมู่พวกเขา การติดตั้งลวดเหล็กของเครนขนาด 1200 ตันจำเป็นต้องมีท่าเทียบเรือแบบลอยตัว และท่าเทียบเรือแบบลอยตัวจำเป็นต้องสำรองระยะห่าง 70 เมตรจากท้ายเรือ ต้องย้ายเรือ และดำเนินการข้ามด้วยขาเสาเข็ม และต้องเผชิญกับสภาพอากาศที่รุนแรงเช่นกัน...

เนื่องจากภาระงานหนัก กระบวนการที่ซับซ้อน และการดำเนินการข้ามหลายรายการ และไม่สามารถใช้บัลลาสต์ของเรือได้ จึงเป็นการยากที่จะปรับด้วยตนเอง จากประสบการณ์ที่ผ่านมา ระยะเวลาต้องใช้เวลาหนึ่งเดือน ซึ่งจะไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของการทดสอบการเอียง

เมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม ทีมงานโครงการเป็นผู้นำในการจัดระเบียบผู้ผลิต ZPMC แผนกวัสดุ แผนกประกอบทั่วไป และหน่วยงานอื่น ๆ เพื่อจัดการประชุมพิเศษซึ่งเปิดตัว "การต่อสู้กับนาฬิกา" เพื่อให้แน่ใจว่าโหนด

ย้อนหลัง

1、 ตั้งกลุ่มชั่วคราวเพื่อจัดการกับปัญหาและเอาชนะความยากลำบาก

ที่การประชุมสัมมนา มีการจัดตั้งกลุ่มชั่วคราวสำหรับการแก้ปัญหาความยุ่งยาก ซึ่งประกอบด้วยทีมงานโครงการ แผนกออกแบบ I แผนกวัสดุ พื้นที่ดำเนินการว่าจ้าง พื้นที่ดำเนินการบรรทุกเรือ พื้นที่ดำเนินการโหลดไฟฟ้า พื้นที่ดำเนินการโหลดทางกล บุคลากรวิธีการก่อสร้างทางเทคนิค , พนักงานยกของ, คนงานก่อสร้าง และบุคลากรอื่นๆ การแบ่งงานชัดเจน มอบหมายหน้าที่ให้แต่ละคน และบุคลากรทุกคนก้าวหน้าไปด้วยกัน

2、 แผนที่แข็งแกร่ง

จัดทำแผนพิเศษโดยให้เวลากะเช้า บ่าย และเย็นเป็นกะ และทำให้ชัดเจนว่างานจะแล้วเสร็จในวันที่ 8 มิถุนายน โหนดเป็นคำสั่ง และแผนจะไม่ผ่อนคลาย

3、 เน้นการวางแผน:

การเริ่มต้นโครงการเกิดขึ้นพร้อมกับช่วงสองช่วงและเดือนแห่งความปลอดภัย กระบวนการทำเกลียวเชือกนั้นเกี่ยวข้องกับปัจจัยต่างๆ เช่น การปรับสถานะลอยตัว การทำงานบนที่สูง สภาพอากาศสุดขั้ว และปัจจัยอื่นๆ ดังนั้นจึงมีการวางแผนปรับการทำงานเป็นช่วงกลางวัน กะจะทำตอนเที่ยงเพื่อแข่งกับเวลา ในระหว่างช่วงเวลานี้ การทดสอบลักษณะเฉพาะของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและการทำงานของเครนแบบขวาง การวางแผนโซเซสูงสุดเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง เวลา 05:30 น. ทุกวัน พื้นที่ดำเนินการว่าจ้างอยู่ในสถานที่ เปิดแหล่งจ่ายไฟของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า เจ้าหน้าที่ก่อสร้าง Zhenhua พร้อมที่จะเริ่มดำเนินการ เจ้าหน้าที่ติดตั้งเครื่องจักรยังคงเพิ่มน้ำและการระบายน้ำ รอการปรับบัลลาสต์ และเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของใช้งานได้ตลอด 24 ชั่วโมงเมื่อใดก็ได้

4、 กล้าที่จะสร้างสรรค์:

เนื่องจากการติดตั้งรางเลื่อนของเครนขนาด 1200 ตันเกี่ยวข้องกับผู้ผลิตมืออาชีพ รอบการติดตั้งจึงใช้เวลาประมาณ 10 วัน ซึ่งไม่เป็นไปตามความต้องการที่วางแผนไว้ ในที่ประชุม ตัดสินใจใช้สายไฟชั่วคราวในการเชื่อมทันที ในพื้นที่ปฏิบัติการเดินสายไฟ สายเคเบิลจะถูกค้นหาและรวบรวมอย่างต่อเนื่อง และหยุดพักรับประทานอาหารกลางวันอย่างแข็งขันเพื่อทำงานเชื่อมสายเคเบิลชั่วคราวให้เสร็จ

ภาพรวมการดำเนินงาน

ตั้งแต่วันที่ 21 ถึง 23 พฤษภาคม การตรวจสอบการเดินเบาด้วยไฟฟ้า 1200 ตันและการติดตั้งเชือกลวดเครน luffing

ตั้งแต่วันที่ 25 ถึง 31 พฤษภาคม การติดตั้งสายเลื่อนหน้าสัมผัส 350 ตัน สายเคเบิลแรงดันปานกลางที่ทนต่อการตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า การตรวจสอบรอบเดินเบา การเคลื่อนย้ายเรือ h6018

ตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายนถึงวันที่ 6 มิถุนายน การติดตั้งลวดสลิงเหล็กเครนหลักและเสริม 1200 ตันเสร็จสมบูรณ์

07-08 มิ.ย. ติดตั้งลวดสลิงหลักและเสริม 350 ตันเสร็จ

ชุดข้อมูลข้างต้นสร้างขึ้นโดยความพยายามร่วมกันของพนักงานทุกคนในทีมโครงการ H6018 หลังจากทำงานหนักมาครึ่งเดือน ซึ่งทำให้วงจรหนึ่งเดือนที่วางแผนไว้สั้นลงเหลือ 18 วัน และบีบอัดเต็ม 12 วัน

นี่โชว์ เครนลวดสลิง ข้อกำหนด:

ลวดสลิง Crane สำหรับรอกและยก

ลวดสลิงมีบทบาทสำคัญในการทำให้กระบวนการทำงานเป็นไปอย่างราบรื่นในท่าเรือ ชานชาลานอกชายฝั่ง หรือการใช้งานอื่นๆ ที่จำเป็นต้องใช้เครน ไม่ว่าคุณต้องการเชือกทาวเวอร์เครนหรือเชือกเครนนอกชายฝั่ง เชือกสังกะสีหรือสแตนเลส คุณจะพบทางออกที่ดีที่สุดในบริษัทของเรา

ทนต่อการกัดกร่อนสูง คุณสมบัติ:

• ความเหนียวที่ดีเยี่ยมสำหรับคุณสมบัติความล้าที่เหมาะสมในระดับเชือก
• ความแข็งแรงแตกหักสูงสุดที่นำไปสู่ประสิทธิภาพที่เหนือกว่าลวดสลิงเครนเหล็ก
• ทนต่อแรงกระแทกได้ดีเยี่ยมด้วยโครงสร้างเชือกที่ยืดหยุ่นได้ในแนวรัศมีเพื่อดูดซับแรงไดนามิกได้อย่างง่ายดาย
• ความยืดหยุ่นที่ยอดเยี่ยมช่วยให้มั่นใจได้ถึงสภาวะการม้วนเก็บที่ดีเยี่ยมในการม้วนแบบหลายชั้นและกระบวนการยกทั้งหมด
• ประหยัดต้นทุนสูงโดยใช้ประโยชน์จากโครงสร้างที่แข็งแรงและทนทานเพื่อลดต้นทุนการหยุดทำงานและการบำรุงรักษา
• มีเชือกต้านทานการหมุนและการหมุน
• เชือกที่อัดแน่นและไม่อัดเสริม

รายละเอียด:

• วัสดุ: ลวดเหล็กกล้าคาร์บอนสูง ลวดเหล็กชุบสังกะสี หรือลวดสแตนเลส
• มาตรฐาน: สอดคล้องกับ EN-10264 หรือข้อกำหนดที่กำหนดเองอื่น ๆ
• ความต้านแรงดึง: 1370N/mm² สูงถึง 2260N/mm².
• การเคลือบผิว: ลวดฟอสเฟตสดใส ลวดสังกะสี หรือสารเคลือบแบบกำหนดเองอื่น ๆ
• เส้นผ่านศูนย์กลางลวด: 0.3 มม. ถึง 4 มม. หรือเส้นผ่านศูนย์กลางหนาขึ้นตามคำขอ
• โครงสร้าง: ลวดสลิงที่ทนต่อการหมุนและการหมุน, ลวดสลิงแบบอัดแน่นและไม่อัดแน่น
• มาตรฐานเชือกลวดเครน

CWR-826 WS

ลักษณะเฉพาะ:

• แปดเส้นปกติ
• โครงสร้างการวางแบบขนาน
• หล่อลื่นอย่างเต็มที่
• ไม่หมุน.
• ใบสมัคร: รอกไฟฟ้า, รอกคู่, อุปกรณ์ยก

CWR-10 อัดแน่น

ลักษณะเฉพาะ:

• เกลียวนอกที่อัดแน่นสิบเส้น
• โครงสร้างการวางแบบขนาน
• หล่อลื่นอย่างเต็มที่
• ไม่หมุน
• ใบสมัคร: รอกไฟฟ้า, รอกคู่, อุปกรณ์ยก ไม่เหมาะสำหรับเครนเหนือศีรษะและใช้กับตัวหมุน

CWR-347 กระชับ

ลักษณะเฉพาะ:

• สามสิบสี่เส้นที่อัดแน่น
• การหมุนต่ำ
• แกนหุ้มพลาสติกเสริม
• การใช้งาน: ทาวเวอร์เครน รอกไฟฟ้า เครนเคลื่อนที่ บูมเครน เครนนอกชายฝั่ง และเครนเหนือศีรษะ

CWR-636 อัดแน่น

ลักษณะเฉพาะ:

• หกเส้นอัดแน่น
• ไม่หมุน.
• แกนหุ้มพลาสติกเสริม
• ทนต่อแรงกดทับได้ดีเยี่ยม
• การใช้งาน: เครนคอนเทนเนอร์ ทาวเวอร์เครน บูมเครน เครนขนถ่าย เครนท่าเรือ เครนนอกชายฝั่ง และเครนเหนือศีรษะ

CWR-826 อัดแน่น

ลักษณะเฉพาะ:

• แปดเส้นอัดแน่น
• โครงสร้างแบบขนาน
• ทนต่อแรงกดทับได้ดีเยี่ยม
• แรงทำลายสูงมาก
• การใช้งาน: บูมเครน เครนท่าเรือ เครนนอกชายฝั่ง และเครนเหนือศีรษะ

.

CWR-826 ฉีดพลาสติก

ลักษณะเฉพาะ:

• แปดเส้นอัดแน่น
• แกนหุ้มพลาสติก
• เหมาะสำหรับการม้วนแบบหลายชั้น
• ลดการยืดตัว
• การใช้งาน: เครนบูม เครนขนถ่าย เครนท่าเรือ เครนนอกชายฝั่ง และเครนเหนือศีรษะ

CWR-187 อัดแน่น

ลักษณะเฉพาะ:

• สิบแปดเส้นอัดแน่น
• แกนหุ้มพลาสติกเสริม
• ทนต่อการหมุน
• การใช้งาน: ทาวเวอร์เครน, เครนเคลื่อนที่, บูมเครน, เครนท่าเรือ, เครนนอกชายฝั่ง และเครนเหนือศีรษะ

CWR-1819 อัดแน่น

ลักษณะเฉพาะ:

• สิบแปดเส้นอัดแน่น
• ทนต่อการหมุน
• เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานแบบ single-fall และ multi-reeve
• การใช้งาน: เครนนอกชายฝั่ง เครนเคลื่อนที่ เครนเหนือศีรษะ

CWR-637 WS

ลักษณะเฉพาะ:

• หกเส้น. .
• การออกแบบที่ทนทาน
• มีความยืดหยุ่นสูง
• การใช้งาน: เครนคอนเทนเนอร์ เครนหอย ทาวเวอร์เครน เครนเคลื่อนที่ และเครนเหนือศีรษะ

.

CWR-626 WS

ลักษณะเฉพาะ:

• หกเส้น.
• ความสมดุลที่ดีระหว่างความทนทานต่อการสึกหรอและความยืดหยุ่น
• หล่อลื่นอย่างเต็มที่
• การใช้งาน: เครนคอนเทนเนอร์ ทาวเวอร์เครน เครนเคลื่อนที่ เครนเหนือศีรษะ และเครนนอกชายฝั่ง

CWR-6 Swaged

ลักษณะเฉพาะ:

• ลวดหนามพิเศษหกเส้น
• ค้อนแกว่งเพื่อต้านทานความเสียหายสูง
• พื้นที่ผิวเรียบช่วยลดการสึกหรอของรวงและกลอง
• การใช้งาน: เครนคอนเทนเนอร์ ทาวเวอร์เครน เครนนอกชายฝั่ง และเครนหอย

CWR-728 ซีล

ลักษณะเฉพาะ:

• เจ็ดเส้นด้านนอก
• ม้วนเก็บได้ดีในการใช้งานแบบชั้นเดียวและแบบหลายชั้น
• การใช้งาน: เครนเหนือศีรษะและการใช้งานรอบสูงต่างๆ

เคล็ดลับ:
เมื่อคุณหยิบลวดสลิงของเครน ตรวจสอบให้แน่ใจว่ากำลังแตกหักของลวดสลิงใหม่นั้นมีขนาดใหญ่กว่าโหลดที่ใหญ่ที่สุดห้าเท่าสำหรับการยกของสูงสุด และสามครั้งสำหรับการดึงแอปพลิเคชัน