Întrebări și răspunsuri

[vc_row type=”vc_default” margin_top=”-50″ bg_type=”image” parallax_style=”vcpb-vz-jquery” bg_image_new=”id^15160|url^http://localhost/3/wp-content/uploads/2014/03/team.jpg|caption^null|alt^null|title^team|description^null” bg_image_repeat=”no-repeat” bg_override=”ex-full” enable_overlay=”enable_overlay_value” overlay_color=”rgba(0,0,0,0.5)” overlay_pattern=”transperant” overlay_pattern_opacity=”25″ css=”.vc_custom_1498310809164{padding-top: 10% !important;padding-bottom: 10% !important;background-color: #000000 !important;}”][vc_column offset=”vc_col-lg-12 vc_col-md-12″ css=”.vc_custom_1476030031960{padding-bottom: 10px !important;}”][ultimate_heading main_heading=”Useful Information” main_heading_color=”#1e90ff” sub_heading_color=”#ffffff” main_heading_font_size=”desktop:34px;mobile_landscape:22px;mobile:22px;” main_heading_line_height=”desktop:46px;mobile_landscape:32px;mobile:32px;” sub_heading_font_size=”desktop:58px;mobile_landscape:38px;mobile:30px;” sub_heading_line_height=”desktop:68px;mobile_landscape:48px;mobile:40px;” sub_heading_margin=”margin-top:10px;margin-bottom:20px;” el_class=”accent-title-color” main_heading_font_family=”font_family:Raleway|font_call:Raleway|variant:700″ main_heading_style=”font-weight:700;” sub_heading_font_family=”font_family:Raleway|font_call:Raleway|variant:700″ sub_heading_style=”font-weight:700;” margin_design_tab_text=””]Questions u0026amp; Answers[/ultimate_heading][/vc_column][/vc_row][vc_row type=”vc_default” margin_top=”0″ margin_bottom=”-50″ css=”.vc_custom_1490191665181{padding-top: 70px !important;padding-bottom: 20px !important;}”][vc_column offset=”vc_col-lg-6 vc_col-md-6 vc_col-xs-12″ css=”.vc_custom_1490191668237{padding-bottom: 50px !important;}”][ultimate_heading main_heading=”We Are Usually Asked About” main_heading_color=”#1e90ff” alignment=”left” main_heading_style=”font-weight:bold;” main_heading_font_size=”desktop:20px;” main_heading_line_height=”desktop:30px;” main_heading_margin=”margin-bottom:25px;” margin_design_tab_text=””][/ultimate_heading][vc_accordion active_tab=”false” collapsible=”yes” style=”3″][vc_accordion_tab title=”Do you have technology advise?”][vc_column_text]Our dedicated Sales u0026amp; Service team are on hand to offer support and technical
advice, helping you to identify the best solutions for your application.[/vc_column_text][/vc_accordion_tab][vc_accordion_tab title=”Could you introduce your production team?”][vc_column_text]Our fully trained team of engineers hand craft your cables to the highest standards
și cele mai strânse toleranțe. Toate ansamblurile sunt fabricate intern pentru dvs
bespoke requirements.[/vc_column_text][/vc_accordion_tab][vc_accordion_tab title=”Do you have QUALITY ASSURED?”][vc_column_text]Of course,we have.All components are fully checked at various stages to ensure our high quality standards are met.[/vc_column_text][/vc_accordion_tab][vc_accordion_tab title=”Do you have TEST CERTIFICATION?”][vc_column_text]We have our own in-house testing facilities and can offer proof loading and destruction
teste la cerere. Toate materialele sunt certificate și au trasabilitate completă în conformitate cu noastre
ISO9001 procedures.At same time,we have approved by CCS,Llyods,BV, API…[/vc_column_text][/vc_accordion_tab][vc_accordion_tab title=”Do you have sotck and how much?”][vc_column_text]We stock a large range of stainless steel and galvanised wire ropes and fittings –
ready to be picked, packed and dispatched.We have 1800-2500tons of wire ropes,and we have full range of fitings at the same time.[/vc_column_text][/vc_accordion_tab][vc_accordion_tab title=”How A Wire Rope Machine Works?”][vc_column_text]


Frânghie de sârmăÎncă din copilărie, mulți dintre noi au fost condiționați să se gândească la o mașină ca la un dispozitiv cu roți dințate, arbori, curele, came și piese asortate. Cu toate acestea, după regulile fizicii, o bară de levier obișnuită este o mașină simplă, chiar dacă are o singură parte.

Un cablu de sârmă este, în realitate, o mașină foarte complicată. O frânghie tipică de 6 x 25 are 150 de fire în fire, toate care se mișcă independent și împreună într-un model foarte complicat în jurul miezului pe măsură ce frânghia se îndoaie. Distanța dintre fire și fire sunt echilibrate atunci când o frânghie este proiectată astfel încât să existe degajări adecvate pentru rulmenți pentru a permite mișcarea internă și reglarea firelor și toroanelor atunci când cablul trebuie să se îndoaie. Aceste jocuri vor varia pe măsură ce are loc îndoirea, dar sunt de aceeași gamă ca și jocurile găsite în rulmenții motorului auto.

Înțelegerea și acceptarea „ideei de mașină” îi oferă utilizatorului de frânghie un respect mai mare pentru frânghie și îi permite să obțină performanțe mai bune și o durată de viață utilă mai lungă din aplicațiile de frânghie. Oricine folosește o frânghie o poate folosi mai eficient și mai eficient atunci când înțelege pe deplin conceptul de mașină.

Cum funcționează o mașină de sârmă

Măsura în care firele se mișcă într-o frânghie atunci când se îndoaie este ilustrată de următorul exemplu - ce se întâmplă de fapt atunci când înfășurați o frânghie de 1 inch peste un snopi de 30 de inci.

Între punctul în care frânghia atinge prima snoi pe o parte și unde părăsește snopii pe cealaltă parte, lungimea frânghiei în contact cu snopi ar fi cu 3-1/8 inci mai scurtă decât lungimea laturii îndepărtate. de la snopi — în cazul în care frânghia nu s-a mișcat și reglat în interior prin fire care alunecă înainte și înapoi.

Matematica este simplă: scădeți doar jumătate din circumferința unui cerc de 30″ din jumătate din circumferința unui cerc de 32″.

Circumferința = π x Diametru

C= 3,1416 x 32 = 100,5312
C = 3,1416 x 30 = 94,2490
6.2931 / 2 = 3.14

Astfel, circumferința unui cerc de 32 de inci este cu puțin mai mult de 6-1/4 inci mai lungă decât cea a unui cerc de 30 de inci. Deoarece o frânghie atinge doar jumătate dintr-un snopi în orice moment, diferența de lungime pe care trebuie să o găzduiască o frânghie este de 3-1/8 inchi.

Prin același raționament, o frânghie de 1 inch înfășurată pe un palan de 30 inch, tamburul trebuie să compenseze intern pentru o diferență de lungime de 6-1/4 inch în fiecare înfășurare.

Această schimbare de dimensiune este realizată prin alunecarea și reglarea șuvițelor unul față de celălalt, precum și o alunecare și reglare similară a firelor individuale în interiorul fiecărei șuvițe.

Pictând dungi în jurul unui cablu de sârmă, așa cum este ilustrat aici, și îndoind efectiv frânghia, putem vedea mișcarea șuvițelor pe măsură ce funia se îndoaie. Ori de câte ori o frânghie se flexează, această mișcare are loc. Cu cât îndoirea este mai ascuțită, cu atât mișcarea este mai mare.

Destul de evident, gradul de sârmă va afecta lucruri precum rezistența, rezistența la uzură, rezistența la oboseală, rezistența la coroziune și așa mai departe. Astăzi, cea mai mare parte a întregului cablu de sârmă este fabricată din două grade de sârmă — Extra Îmbunătățit, Plow Steel (EIP) și Double Extra Improved Plow Steel (EEIP). Ambele sunt oțel carbon dur, puternic și rezistent la uzură, EEIP oferind o rezistență la tracțiune mai mare cu aproximativ 10%. Uneori, sârma este placată sau galvanizată înainte de formarea șuvițelor, unde se dorește caracteristici speciale de coroziune sau uzură. Majoritatea firelor sunt „luminoase” – adică fără nicio acoperire sau tratament de suprafață.

[/vc_column_text][/vc_accordion_tab][vc_accordion_tab title=”How to Determine The Classification Of A Rope?”][vc_column_text]

Șuvițele sunt blocuri de bază. Un fir constă dintr-un „centru” care susține un număr specificat de fire în jurul său în unul sau mai multe straturi. Toroanele oferă toată rezistența la tracțiune a unei frânghii cu miez de fibre și 92-1/2% din rezistența unei frânghii cu șase fire IWRC.

Caracteristicile fizice precum rezistența la oboseală și rezistența la abraziune sunt direct afectate de proiectarea șuvițelor. În majoritatea șuvițelor cu două sau mai multe straturi de fire, straturile interioare susțin straturile exterioare astfel încât toate firele să alunece și să se ajusteze liber atunci când șuvița se flexează.

Ca regulă generală, un fir format dintr-un număr mic de fire mari va fi mai rezistent la abraziune și mai puțin la oboseală decât un șuviș de aceeași dimensiune format din multe fire mai mici.


Clasificări standard ale frânghiei

Cele mai obișnuite construcții de cabluri de sârmă sunt grupate în patru clasificări standard, bazate pe numărul de șuvițe și fire pe toron, așa cum se arată în acest grafic. Toate frânghiile de aceeași dimensiune și calitatea sârmei din fiecare clasificare au aceleași evaluări de rezistență și greutate și, de obicei, același preț. Corzile din fiecare clasificare pot diferi în ceea ce privește caracteristicile de lucru, cum ar fi rezistența la abraziune și la oboseală.

Clasificări standard ale frânghiei


Construcții de bază ale toroanelor

Un singur strat

Un singur strat

Ceea ce se numește uneori „Principiul unui singur strat” este baza pentru această construcție. Probabil cel mai comun exemplu este un singur centru de sârmă cu șase fire de același diametru în jurul lui. Se numește simplu, un șuviș cu 7 fire (1-6).


Sârmă de umplere

Sârmă de umplere

Această construcție are două straturi de sârmă de dimensiune uniformă în jurul unui fir central, stratul interior având jumătate din numărul de fire ca strat exterior. Fire de umplere mici, egal ca număr cu stratul interior, sunt așezate în văile stratului interior. Exemplu: 25 fire de umplutură (1-6-6f-12).


Seale

Seale

Principiul Seale prezintă două straturi de fire în jurul unui fir central, cu același număr de fire în fiecare strat. Toate firele din fiecare strat au același diametru, iar șuvița este proiectată astfel încât firele mari exterioare să se odihnească în văile dintre firele interioare mai mici. Exemplu: 19 șuvițe Seale (1-9-9).


Warrington

Warrington

Principiul Warrington este o construcție cu 2 straturi, cu fire de dimensiuni uniforme în stratul interior și două diametre de sârmă alternând mari și mici în stratul exterior. Firele mai mari din stratul exterior se sprijină în văile, iar cele mai mici pe coroane, ale stratului interior. Exemplu: 19 fir Warrington [1-6-(6+6)].


Modele combinate

Modele combinate

Când o șuviță se formează într-o SINGĂ OPERAȚIE folosind două sau mai multe dintre construcțiile de mai sus, se numește „Model combinat”. Acest exemplu este practic un fir Seale în primele două straturi. Al treilea strat utilizează principiul Warrington, iar stratul exterior este un model tipic Seale de fire de aceeași dimensiune. Se descrie: 49 Seale Warrington Seale [1-8-8-(8+8)-16] fir.


Operație Multiplă

Operație Multiplă

Spre deosebire de toate tipurile de toroane de mai sus care sunt formate într-o singură operație, un torț de construcție cu operații multiple este unul în care unul dintre modelele de mai sus este acoperit cu unul sau mai multe straturi de fire de dimensiuni uniforme într-o operațiune de lucru diferită. A doua operație este necesară deoarece straturile exterioare trebuie să aibă o lungime diferită de așezare sau direcție de așezare. Acest exemplu este un fir Warrington suprapus cu 18 fire de aceeași dimensiune. Este descris: 37 Warrington 2-Operation [1-6-(6+6)/18] strand.

[/vc_column_text][/vc_accordion_tab][vc_accordion_tab title=”Seven Primary Features For Consideration In Wire Rope Selection?”][vc_column_text]

Fiecare caracteristică afectează alte caracteristici

Rezistență la abraziune și rezistență la oboseală

Fiecare cablu de sârmă are propria „personalitate”, care este o reflectare a designului său proiectat. Fiecare construcție de frânghie a fost stabilită pentru a produce o combinație dorită de caracteristici de funcționare care va îndeplini cel mai bine cerințele de performanță ale lucrării sau aplicației, pentru care este destinat designul respectiv... și fiecare construcție de frânghie este, prin urmare, un compromis de proiectare.

Cea mai bună ilustrare a unui compromis de proiectare – sau cea mai bună combinație de caracteristici dorite – este interrelația dintre rezistența la abraziune și rezistența la oboseală.

Rezistența la oboseală (capacitatea unei frânghii de a se îndoi în mod repetat sub stres) este realizată prin utilizarea multor fire în șuvițe. Rezistența la pierderea metalului prin abraziune este obținută în primul rând cu un design de frânghie care utilizează mai puține și, prin urmare, fire mai mari în stratul exterior pentru a reduce efectele uzurii suprafeței.

Prin urmare, din punct de vedere al designului, atunci când se face ceva pentru a modifica fie rezistența la abraziune, fie rezistența la oboseală, ambele caracteristici vor fi afectate.

 


1. Forță

Rezistența cablului de sârmă este de obicei măsurată în tone de 2000 de lire sterline. În materialele publicate, rezistența cablului de sârmă este indicată ca forță de rupere minimă. Forța minimă de rupere se referă la valorile de rezistență calculate care au fost acceptate de industria cablurilor de sârmă.

Atunci când este pus sub tensiune pe un dispozitiv de testare, o frânghie nouă trebuie să se rupă la o cifră egală cu sau mai mare decât forța minimă de rupere indicată pentru acea frânghie.

Pentru a lua în considerare variabilele care ar putea exista atunci când se fac astfel de teste pentru a determina rezistența la rupere a unui cablu de sârmă nou, poate fi utilizată o rezistență de „acceptare”. Rezistența de acceptare este cu 2-1/2% mai mică decât forța minimă de rupere, iar cablurile trebuie să îndeplinească sau să depășească această rezistență.

Forța minimă de rupere se aplică cablurilor noi, nefolosite. O frânghie nu trebuie să funcționeze niciodată la sau aproape de forța minimă de rupere. Pe parcursul duratei sale de viață, o frânghie își pierde treptat rezistența din cauze naturale, cum ar fi uzura suprafeței și oboseala metalelor.


2. Forța de rezervă

Forța de rezervă a frânghiilor standard

Rezistența de rezervă a unui cablu standard este o relație între rezistența reprezentată de toate firele din firele exterioare și firele rămase în firele exterioare cu stratul exterior de fire îndepărtat. Rezistența de rezervă este calculată folosind suprafețele metalice reale ale firelor individuale. Deoarece există o relație directă între suprafața metalică și rezistență, rezistența de rezervă este de obicei exprimată ca procent din forța minimă de rupere a cablului. Rezistența de rezervă este utilizată ca o comparație relativă între capacitățile de susținere a sarcinii interne ale sârmei diferitelor construcții de cablu.

Rezistența de rezervă este o considerație importantă în selecția, inspecția și evaluarea unui cablu pentru aplicații în care consecințele unei defecțiuni sunt mari. Utilizarea puterii de rezervă se bazează pe teoria conform căreia firele exterioare ale toroanelor sunt primele care sunt supuse deteriorării sau uzurii. Prin urmare, cifrele de rezistență de rezervă sunt mai puțin semnificative atunci când cablul este supus la uzură internă, deteriorare, abuz, coroziune sau deformare.

Cu cât sunt mai multe fire în stratul exterior al unei construcții de toroane, cu atât va fi mai mare puterea de rezervă a cablului. Din punct de vedere geometric, deoarece sunt necesare mai multe fire în stratul exterior al unui șuviș, acestea trebuie să aibă un diametru mai mic. Acest lucru are ca rezultat o suprafață metalică mai mare care trebuie umplută de firele interioare. Sunt afișate coloane separate pentru cablurile standard Fiber Core și IWRC. Pentru cablurile Fiber Core, rezistența de rezervă este procentul aproximativ din suprafața metalică a cablului alcătuită de firele interioare ale șuvițelor exterioare.

Se consideră că un IWRC într-o frânghie contribuie cu 7-1/2% la rezistența totală a frânghiei. Prin definiție, miezul nu este inclus în calculul rezistenței de rezervă, așa că a fost făcută o reducere de 7-1/2% pentru frânghiile cu un IWRC.

Corzile rezistente la rotație, datorită construcției lor, pot experimenta diferite moduri de uzură și defecțiune decât corzile standard. Prin urmare, puterea lor de rezervă este calculată diferit. Pentru frânghiile rezistente la rotație, Rezistența de rezervă se bazează pe procentul din suprafața metalică reprezentată de toronul de miez plus firele interioare ale șuvițelor atât a stratului exterior, cât și a celui interior.


3. Rezistenta la pierderea si deformarea metalului

Rezistenta la pierderea si deformarea metalului

Pierderea metalului se referă la uzura reală a metalului de pe firele exterioare ale unei frânghii, iar deformarea metalului este schimbarea formei firelor exterioare ale unei frânghii.

În general, rezistența la pierderea metalului prin abraziune (numită de obicei „rezistență la abraziune”) se referă la capacitatea unei frânghii de a rezista la uzura metalului de-a lungul exteriorului său. Acest lucru reduce rezistența unei frânghii.

Cea mai comună formă de deformare a metalului este în general numită „peening” – deoarece firele exterioare ale unei frânghii peened par să fi fost „ciocănite” de-a lungul suprafeței lor expuse. Peeningul are loc de obicei pe tobe, cauzat de contactul frânghie cu frânghie în timpul preluării frânghiei pe tambur. Poate apărea și pe snopi.

Peening cauzează oboseala metalului, care, la rândul său, poate cauza defectarea firului. „Locuirea”, care face ca metalul firului să curgă într-o nouă formă, realinează structura granulară a metalului, afectând astfel rezistența la oboseală. Forma deformată afectează, de asemenea, mișcarea firului atunci când funia se îndoaie.


4. Rezistenta la strivire

Rezistenta la strivire

Zdrobirea este efectul presiunii externe asupra unei frânghii, care o deteriorează prin distorsionarea formei secțiunii transversale a frânghiei, a șuvițelor sau a miezului acesteia – sau a tuturor celor trei.

Prin urmare, rezistența la strivire este capacitatea de a rezista sau de a rezista forțelor externe și este un termen folosit în general pentru a exprima comparația între frânghii.

Când o frânghie este deteriorată prin strivire, firele, firele și miezul sunt împiedicate să se miște și să se ajusteze în mod normal în funcționare. Într-un sens general, frânghiile IWRC sunt mai rezistente la strivire decât frânghiile cu miez din fibre. Corzile Lang Lay sunt mai puțin rezistente la strivire decât corzile Regular Lay... iar corzile cu 6 fire au o rezistență mai mare la strivire decât corzile cu 8 fire.


5. Rezistenta la oboseala

Rezistența la oboseală implică oboseala metalică a firelor care alcătuiesc o frânghie. Pentru a avea o rezistență ridicată la oboseală, firele trebuie să fie capabile să se îndoaie în mod repetat sub stres - ca atunci când o frânghie trece peste un snopi.

Rezistența crescută la oboseală este obținută într-un design de frânghie prin utilizarea unui număr mare de fire. Ea implică atât metalurgia de bază, cât și diametrele firelor.

În general, o frânghie făcută din multe fire va avea o rezistență mai mare la oboseală decât o frânghie de aceeași dimensiune făcută din mai puține fire mai mari, deoarece firele mai mici au o capacitate mai mare de a se îndoi pe măsură ce frânghia trece peste snopi sau în jurul tamburilor. Pentru a depăși efectele oboselii, frânghiile nu trebuie să se îndoaie niciodată peste snopi sau tobe cu diametru atât de mic încât să îndoiască firele sau să le îndoaie excesiv. Există recomandări precise pentru dimensiunile scripetelor și tamburului pentru a se potrivi în mod corespunzător cu toate dimensiunile și tipurile de frânghii.

Fiecare frânghie este supusă oboselii metalice din cauza tensiunilor de încovoiere în timpul funcționării și, prin urmare, rezistența frânghiei scade treptat pe măsură ce frânghia este utilizată.


6. Capacitatea de îndoire

Capacitatea de îndoire se referă la capacitatea unei frânghii de a se îndoi ușor în cazul unui arc. Patru factori principali afectează această capacitate:

  1. Diametrul firelor care fac frânghia.
  2. Construcție cu frânghii și șuvițe.
  3. Metal Compoziția firelor și finisajului, cum ar fi galvanizarea.
  4. Tip de miez de frânghie — fibră sau IWRC.

Unele construcții de frânghie sunt prin natura lor mai îndoibile decât altele. Corzile mici se pot îndoi mai mult decât cele mari. Corzile cu miez din fibre se îndoaie mai ușor decât corzile comparabile IWRC. Ca regulă generală, frânghiile din multe fire sunt mai îndoibili decât frânghiile de aceeași dimensiune fabricate cu mai puține fire mai mari.


7. Stabilitate

Cuvântul „stabilitate” este cel mai adesea folosit pentru a descrie manevrarea și caracteristicile de lucru ale unei frânghii. Nu este un termen precis, deoarece ideea exprimată este într-o oarecare măsură o chestiune de opinie și este mai aproape de o trăsătură de „personalitate” decât orice altă trăsătură de frânghie.

De exemplu, o frânghie este numită stabilă atunci când se înfășoară lin pe și de pe un tambur... sau nu tinde să se încurce atunci când un sistem de înșurubare din mai multe părți este relaxat.

Construcția șuvițelor și a frânghiei contribuie cel mai mult la stabilitate. Coarda preformată este de obicei mai stabilă decât cea nepreformată, iar frânghia Lang Lay tinde să fie mai puțin stabilă decât cea normală. O frânghie făcută din șuvițe simple cu 7 fire va fi de obicei mai stabilă decât o construcție mai complicată cu multe fire pe șuviță.

There is no specific measurement of ropes have stability.[/vc_column_text][/vc_accordion_tab][vc_accordion_tab title=”How can I know wire rope Identification u0026amp; Construction?”][vc_column_text]Wire rope is identified not only by its component parts, but also by its construction, i.e., by the way the wires have been laid to form strands, and by the way the strands have been laid around the core.

În Figura 1, „A” și „C” arată firele așa cum sunt așezate în mod normal în frânghie la dreapta, într-un mod similar cu filetarea unui șurub din dreapta. În schimb, șuvițele de frânghie „la stânga” (ilustrările „B” și „D”) sunt așezate în direcția opusă.

Din nou, în Figura 1, primele două („A” și „B”) arată frânghii obișnuite. Următoarele sunt tipurile cunoscute sub numele de frânghii lang lay ("C" și "D"). Rețineți că firele din frânghiile obișnuite par să se alinieze cu axa frânghiei; în frânghie langă, firele formează un unghi cu axa frânghiei. Această diferență de aspect este rezultatul variațiilor în tehnicile de fabricație: frânghiile obișnuite sunt realizate astfel încât direcția de așezare a sârmei în fir să fie opusă direcției de așezare a șuviței în frânghie; frânghiile lang lay sunt realizate atât cu așezarea firelor, cât și a frânghiilor în aceeași direcție. În cele din urmă, „E”, numită alternanță, constă în alternarea unor fire regulate și lang.

 

Figura 1: O comparație a așezării tipice a cablurilor de sârmă


A. Dreapta Regular Lay

Dreapta Regular Lay


B. Stânga Regular Lay

Stânga Regular Lay


C. Dreapta Lang Lay

Dreapta Lang Lay


D. Stânga Lang Lay

La stânga Lang Lay


E. Lay alternativ dreapta

Lay alternativ dreapta[/vc_column_text][/vc_accordion_tab][vc_accordion_tab title=”How To Unreel, Uncoil u0026amp; Store Wire Rope?”][vc_column_text]

Modul corect de a derula și derula o frânghie

Există întotdeauna pericolul de a îndoi un cablu de sârmă dacă îl derulați sau îl desfășurați în mod necorespunzător. Ar trebui să montați o bobină pe muline sau pe o placă turnantă, astfel încât să se rotească în timp ce trageți frânghia. Aplicați suficientă tensiune cu ajutorul unei plăci care acționează ca o frână împotriva flanșei mulinetei pentru a împiedica acumularea slăbiciunii. Cu o bobină, puneți-o pe margine și rulați-o în linie dreaptă departe de capătul liber. De asemenea, puteți plasa o bobină pe un suport rotativ și trageți de frânghie așa cum ați face dintr-o bobină pe o placă turnantă.

Cum se derulează, se derulează u0026amp; Depozitați funie de sârmă


Cum să depozitați corect cablul de sârmă

Vă recomandăm să vă depozitați cablul de sârmă sub un acoperiș sau un înveliș rezistent la intemperii, astfel încât umezeala să nu ajungă la el. În mod similar, trebuie să evitați vaporii acizi sau orice altă atmosferă corozivă – inclusiv spray-ul oceanic – pentru a proteja frânghia de rugină. Dacă depozitați o mulinetă pentru o perioadă lungă de timp, poate doriți să comandați frânghia cu o folie de protecție. Dacă nu, măcar acoperiți straturile exterioare ale frânghiei cu un lubrifiant bun pentru frânghie.

Dacă scoateți vreodată o frânghie din funcțiune și doriți să o depozitați pentru utilizare ulterioară, ar trebui să o așezați pe o bobină după ce ați curățat-o și relubrifiat-o temeinic. Acordați aceleași considerente de depozitare pentru frânghia dvs. folosită ca și pentru noua frânghie.

Be sure to keep your wire rope in storage away from steam or hot water pipes, heated air ducts or any other source of heat that can thin out lubricant and cause it to drain out of your rope.[/vc_column_text][/vc_accordion_tab][vc_accordion_tab title=”How Sheave Size Affects Wire Rope Strength?”][vc_column_text]The radius of bend has an effect on the strength of wire rope. In order to take this fact into account in selecting the size sheave to be used with a given diameter wire rope, the following table can be used as a guide:

Eficiența rezistenței în comparație cu puterea catalogului în %

De exemplu: Folosind un diametru de 1/2 inch. cablu de sârmă cu diametrul de 10 inchi. snopi, raportul „A” = 10 ÷ 1/2″ = 20 și eficiența rezistenței = 91% în comparație cu rezistența de catalog a cablului de sârmă.

Îndoirea și îndreptarea repetată a cablului de sârmă provoacă o schimbare ciclică a tensiunii cunoscută sub numele de „oboseală”. Raza de îndoire are un efect considerabil asupra duratei de viață la oboseală a cablului de sârmă și următoarele pot fi utilizate ca comparație a duratei de viață la oboseală relativă, influențată de diametrul scripetelor:

Oboseală relativă de viață la îndoire

De exemplu: Using a 12″ dia. sheave with a 3/4″ dia. wire rope, Ratio “B” = 12 ÷ 3/4″ = 16 and the units of fatigue life = 2.1. However, a 22.5″ dia. sheave using a 3/4” wire rope has a Ratio “B”= 225 ÷ 3/4″ = 30 and the units of fatigue life = 10. So, the expected extension of fatigue life when using a 22.5″ dia. instead of a 12″ diameter sheave would be 10 ÷ 2.1 or 4.7 times greater.[/vc_column_text][/vc_accordion_tab][vc_accordion_tab title=”How to Determine Overhauling Weights?”][vc_column_text]

Cum să determinați greutățile de reviziePentru a determina greutatea blocului sau a bilei de revizie care este necesară pentru căderea liberă a blocului, sunt necesare următoarele informații:

  • Dimensiunea cablului de sârmă
  • Numărul de părți de linie
  • Tipul rulmentului scripetelor
  • Lungimea brațului macaralei
  • Frecarea tamburului (nominal, 100 de lire sterline)

Formula pentru a determina greutatea blocului:

Greutatea blocului necesară = Înmulțiți lungimea brațului cu factorul de greutate a cablului „A” și adăugați frecarea tamburului, apoi înmulțiți cu factorul de revizie „B”.

Factorul A Greutatea cablului de sârmă

Factori de revizuire a factorului B

De exemplu: Folosind 5 părți de cablu de sârmă de 7/8″, braț de 50 ft. și snopi cu rulmenți cu role, greutate necesară = [(50 x 1,42) + 100] x 5,38 = 920 lbs.

[/vc_column_text][/vc_accordion_tab][/vc_accordion][/vc_column][vc_column offset=”vc_col-lg-6 vc_col-md-6 vc_col-xs-12″ css=”.vc_custom_1490191671048{padding-bottom: 40px !important;}”][ultimate_heading main_heading=”Didn’t Find the Answer?” main_heading_color=”#1e90ff” alignment=”left” main_heading_style=”font-weight:bold;” main_heading_font_size=”desktop:20px;” main_heading_line_height=”desktop:30px;” main_heading_margin=”margin-bottom:20px;” margin_design_tab_text=””][/ultimate_heading][vc_column_text css=”.vc_custom_1498310753397{padding-bottom: 25px !important;}”]If you cannot find the answer,please contact LKS professional teams, your questions will be responsable within 24 hours.[/vc_column_text][dt_contact_form fields=”name,email,message” message_height=”5″ required=”name,email,message” button_title=”Send Question” button_size=”medium”][/vc_column][/vc_row]

ro_RORomanian
Derulați până sus