Вопросы и ответы

[vc_row type=”vc_default” margin_top=”-50″ bg_type=”image” parallax_style=”vcpb-vz-jquery” bg_image_new=”id^15160|url^http://localhost/3/wp-content/uploads/2014/03/team.jpg|caption^null|alt^null|title^team|description^null” bg_image_repeat=”no-repeat” bg_override=”ex-full” enable_overlay=”enable_overlay_value” overlay_color=”rgba(0,0,0,0.5)” overlay_pattern=”transperant” overlay_pattern_opacity=”25″ css=”.vc_custom_1498310809164{padding-top: 10% !important;padding-bottom: 10% !important;background-color: #000000 !important;}”][vc_column offset=”vc_col-lg-12 vc_col-md-12″ css=”.vc_custom_1476030031960{padding-bottom: 10px !important;}”][ultimate_heading main_heading=”Useful Information” main_heading_color=”#1e90ff” sub_heading_color=”#ffffff” main_heading_font_size=”desktop:34px;mobile_landscape:22px;mobile:22px;” main_heading_line_height=”desktop:46px;mobile_landscape:32px;mobile:32px;” sub_heading_font_size=”desktop:58px;mobile_landscape:38px;mobile:30px;” sub_heading_line_height=”desktop:68px;mobile_landscape:48px;mobile:40px;” sub_heading_margin=”margin-top:10px;margin-bottom:20px;” el_class=”accent-title-color” main_heading_font_family=”font_family:Raleway|font_call:Raleway|variant:700″ main_heading_style=”font-weight:700;” sub_heading_font_family=”font_family:Raleway|font_call:Raleway|variant:700″ sub_heading_style=”font-weight:700;” margin_design_tab_text=””]Questions u0026amp; Answers[/ultimate_heading][/vc_column][/vc_row][vc_row type=”vc_default” margin_top=”0″ margin_bottom=”-50″ css=”.vc_custom_1490191665181{padding-top: 70px !important;padding-bottom: 20px !important;}”][vc_column offset=”vc_col-lg-6 vc_col-md-6 vc_col-xs-12″ css=”.vc_custom_1490191668237{padding-bottom: 50px !important;}”][ultimate_heading main_heading=”We Are Usually Asked About” main_heading_color=”#1e90ff” alignment=”left” main_heading_style=”font-weight:bold;” main_heading_font_size=”desktop:20px;” main_heading_line_height=”desktop:30px;” main_heading_margin=”margin-bottom:25px;” margin_design_tab_text=””][/ultimate_heading][vc_accordion active_tab=”false” collapsible=”yes” style=”3″][vc_accordion_tab title=”Do you have technology advise?”][vc_column_text]Our dedicated Sales u0026amp; Service team are on hand to offer support and technical
advice, helping you to identify the best solutions for your application.[/vc_column_text][/vc_accordion_tab][vc_accordion_tab title=”Could you introduce your production team?”][vc_column_text]Our fully trained team of engineers hand craft your cables to the highest standards
и самые жесткие допуски. Все узлы изготавливаются на собственном производстве для вашего
bespoke requirements.[/vc_column_text][/vc_accordion_tab][vc_accordion_tab title=”Do you have QUALITY ASSURED?”][vc_column_text]Of course,we have.All components are fully checked at various stages to ensure our high quality standards are met.[/vc_column_text][/vc_accordion_tab][vc_accordion_tab title=”Do you have TEST CERTIFICATION?”][vc_column_text]We have our own in-house testing facilities and can offer proof loading and destruction
тесты по запросу. Все материалы сертифицированы и имеют полную прослеживаемость в соответствии с нашими
ISO9001 procedures.At same time,we have approved by CCS,Llyods,BV, API…[/vc_column_text][/vc_accordion_tab][vc_accordion_tab title=”Do you have sotck and how much?”][vc_column_text]We stock a large range of stainless steel and galvanised wire ropes and fittings –
ready to be picked, packed and dispatched.We have 1800-2500tons of wire ropes,and we have full range of fitings at the same time.[/vc_column_text][/vc_accordion_tab][vc_accordion_tab title=”How A Wire Rope Machine Works?”][vc_column_text]

С детства многие из нас привыкли думать о машине как о каком-то устройстве с шестернями, валами, ремнями, кулачками и различными вращающимися частями. Тем не менее, по законам физики обычная монтировка — это простой механизм, даже если он состоит только из одной части.

Трос на самом деле очень сложная машина. Типичная веревка 6 x 25 состоит из 150 прядей, каждая из которых движется независимо и вместе по очень сложной схеме вокруг сердечника по мере изгиба веревки. Зазоры между проволоками и прядями сбалансированы, когда канат сконструирован так, чтобы существовали надлежащие зазоры в подшипниках для обеспечения внутреннего перемещения и регулировки проволок и прядей, когда канат должен изгибаться. Эти зазоры будут меняться по мере изгиба, но находятся в том же диапазоне, что и зазоры в подшипниках автомобильных двигателей.

Понимание и принятие «машинной идеи» дает пользователю веревки большее уважение к веревке и позволяет ему добиться лучших результатов и более длительного срока службы веревки. Любой, кто использует веревку, может использовать ее более эффективно и результативно, если полностью понимает концепцию машины.

Как работает канатная машина

Степень, в которой проволока перемещается в канате, когда он изгибается, иллюстрируется следующим примером — что на самом деле происходит, когда вы наматываете 1-дюймовую веревку на 30-дюймовый шкив.

Между точкой, где канат впервые касается шкива с одной стороны, и местом, где он покидает шкив с другой стороны, длина каната, соприкасающегося со шкивом, будет на 3-1/8 дюйма короче, чем длина противоположной стороны. от шкива - если бы канат не двигался и не регулировался внутри с помощью проволок, скользящих вперед и назад.

Математика проста: просто вычтите половину окружности 30-дюймового круга из половины окружности 32-дюймового круга.

Окружность = π x диаметр

С= 3,1416 х 32 = 100,5312
С = 3,1416 х 30 = 94,2490
6.2931 / 2 = 3.14

Таким образом, длина окружности 32-дюймового круга чуть более чем на 6-1/4″ больше, чем у 30-дюймового круга. Поскольку канат в каждый момент времени касается только половины шкива, разница в длине, которую должен выдерживать канат, составляет 3-1/8″.

По той же причине, 1-дюймовый канат, намотанный на 30-дюймовую лебедку, барабан должен внутренне компенсировать разницу в длине 6-1/4″ при каждом витке.

Это изменение размера достигается скольжением и регулировкой прядей относительно друг друга, а также аналогичным скольжением и регулировкой отдельных проволок внутри каждой пряди.

Нарисовав полосы вокруг проволочного каната, как показано здесь, и фактически согнув канат, мы можем увидеть движение прядей при изгибе каната. Каждый раз, когда веревка изгибается, происходит это движение. Чем круче изгиб, тем больше движение.

Совершенно очевидно, что марка проволоки будет влиять на такие параметры, как прочность, износостойкость, сопротивление усталости, коррозионная стойкость и так далее. Сегодня большая часть всех стальных канатов изготавливается из двух сортов проволоки: особо улучшенной, плужной стали (EIP) и двойной сверхулучшенной плужной стали (EEIP). Оба материала изготовлены из прочной, износостойкой углеродистой стали, а EEIP обеспечивает большую прочность на растяжение примерно на 10%. Иногда проволоку гальванизируют или гальванизируют до того, как будут сформированы пряди, когда желательны особые характеристики коррозии или износа. Большинство проводов «блестящие», то есть без какого-либо поверхностного покрытия или обработки.

[/vc_column_text][/vc_accordion_tab][vc_accordion_tab title=”How to Determine The Classification Of A Rope?”][vc_column_text]

Пряди являются основными строительными блоками. Прядь состоит из «центра», который поддерживает определенное количество проволок вокруг себя в один или несколько слоев. Пряди обеспечивают всю прочность на растяжение каната с волокнистым сердечником и 92-1/2% прочности шестипрядного каната IWRC.

Такие физические характеристики, как сопротивление усталости и сопротивление истиранию, напрямую зависят от конструкции прядей. В большинстве прядей с двумя или более слоями проволоки внутренние слои поддерживают внешние слои таким образом, что все проволоки могут свободно скользить и регулироваться при изгибе пряди.

Как правило, прядь, состоящая из небольшого количества больших проволок, будет более стойкой к истиранию и менее устойчива к усталости, чем прядь того же размера, состоящая из множества более мелких проволок.

Стандартные классификации веревок

Наиболее распространенные конструкции стальных канатов сгруппированы в четыре стандартные классификации в зависимости от количества прядей и проволоки в пряди, как показано в этой таблице. Все канаты одного размера и сорта проволоки в каждой классификации имеют ОДИНАКОВЫЕ показатели прочности и веса и, как правило, одинаковую цену. Канаты в рамках каждой классификации могут различаться по рабочим характеристикам, таким как сопротивление истиранию и усталости.

Основные конструкции прядей

Одиночный слой

То, что иногда называют «принципом однослойности», является основой для построения этой нити. Вероятно, наиболее распространенным примером является центр с одним проводом и шестью проводами одинакового диаметра вокруг него. Называется просто, 7-проволочная (1-6) жила.

Присадочная проволока

Эта конструкция имеет два слоя проволоки одинакового размера вокруг центральной проволоки, при этом внутренний слой имеет половину количества проволок по сравнению с внешним слоем. В ендовах внутреннего слоя укладывают мелкие присадочные проволоки, равные по количеству внутреннему слою. Пример: 25 прядей присадочной проволоки (1-6-6f-12)

Сил

Принцип уплотнения состоит из двух слоев проводов вокруг центрального провода с одинаковым количеством проводов в каждом слое. Все проволоки в каждом слое имеют одинаковый диаметр, а прядь устроена так, что большие внешние проволоки располагаются в пазах между меньшими внутренними проволоками. Пример: 19 прядей Seale (1-9-9).

Уоррингтон

Принцип Уоррингтона представляет собой двухслойную конструкцию с проводами одинакового размера во внутреннем слое и двумя диаметрами проволоки, чередующимися большими и малыми во внешнем слое. Более крупные проволоки наружного слоя упираются в впадины, а более мелкие — на венцы внутреннего слоя. Пример: 19 нитей Уоррингтона [1-6-(6+6)].

Комбинированные узоры

Когда прядь формируется за ОДНУ ОПЕРАЦИЮ с использованием двух или более вышеперечисленных конструкций, это называется «комбинированным узором». Этот пример представляет собой прядь Seale в первых двух слоях. В третьем слое используется принцип Уоррингтона, а внешний слой представляет собой типичную схему Seale из проводов одинакового размера. Описано: 49 Seale Warrington Seale [1-8-8-(8+8)-16] нити.

Множественная операция

В отличие от всех вышеперечисленных типов прядей, которые формируются за одну операцию, строительная прядь с несколькими операциями представляет собой прядь, в которой одна из вышеперечисленных конструкций покрывается одним или несколькими слоями проволоки одинакового размера в ходе другой рабочей операции. Вторая операция необходима, потому что внешние слои должны иметь различную длину свивки или направление свивки. Этот пример представляет собой прядь Уоррингтона, наложенную на 18 проволок одинакового размера. Описано: 37 Warrington 2-Operation [1-6-(6+6)/18] нити.

[/vc_column_text][/vc_accordion_tab][vc_accordion_tab title=”Seven Primary Features For Consideration In Wire Rope Selection?”][vc_column_text]

Каждая характеристика влияет на другие характеристики

Каждый стальной канат имеет свою «индивидуальность», которая является отражением его конструкции. Каждая конструкция каната была разработана для получения желаемой комбинации рабочих характеристик, которая наилучшим образом соответствует требованиям к производительности работы или применения, для которого предназначена эта конструкция… и, следовательно, каждая конструкция каната является компромиссом в конструкции.

Лучшей иллюстрацией конструктивного компромисса или наилучшего сочетания желаемых характеристик является взаимосвязь между сопротивлением истиранию и сопротивлением усталости.

Сопротивление усталости (способность веревки многократно изгибаться под нагрузкой) достигается за счет использования множества проволок в пряди. Сопротивление потере металла из-за истирания достигается в первую очередь за счет конструкции каната, в которой используется меньшее количество и, следовательно, более крупные проволоки во внешнем слое, чтобы уменьшить последствия поверхностного износа.

Следовательно, с точки зрения конструкции, когда что-либо делается для изменения либо сопротивления истиранию, либо сопротивления усталости, обе эти характеристики будут затронуты.

1. Сила

Прочность каната обычно измеряется в тоннах по 2000 фунтов. В опубликованных материалах прочность стального каната указана как минимальное разрывное усилие. Минимальное разрывное усилие относится к расчетным показателям прочности, принятым в производстве стальных канатов.

При натяжении на испытательном устройстве новая веревка должна разрываться при значении, равном или превышающем минимальное разрывное усилие, указанное для этой веревки.

Для учета переменных, которые могут существовать при проведении таких испытаний для определения прочности на разрыв нового стального каната, можно использовать «приемочную» прочность. Приемочная прочность на 2-1/2% ниже минимальной разрывной силы, и канаты должны соответствовать этой прочности или превышать ее.

Минимальное разрывное усилие применяется к новой, неиспользованной веревке. Веревка никогда не должна работать при минимальном разрывном усилии или близком к нему. В течение срока службы канат постепенно теряет прочность по естественным причинам, таким как поверхностный износ и усталость металла.

2. Резерв силы

Резервная прочность стандартной веревки представляет собой отношение между прочностью, представленной всеми проволоками внешних прядей, и проволоками, оставшимися во внешних прядях с удаленным внешним слоем проволок. Резервная прочность рассчитывается с использованием фактических металлических площадей отдельных проводов. Поскольку существует прямая зависимость между площадью металла и прочностью, резервная прочность обычно выражается в процентах от минимальной разрывной силы веревки. Резервная прочность используется как относительное сравнение несущей способности внутренней проволоки различных конструкций каната.

Резервная прочность является важным фактором при выборе, проверке и оценке каната для применений, где последствия отказа каната велики. Использование запаса прочности основано на теории о том, что наружные проволоки прядей первыми подвергаются повреждению или износу. Следовательно, показатели запаса прочности менее значительны, когда канат подвергается внутреннему износу, повреждению, неправильному обращению, коррозии или деформации.

Чем больше проволок во внешнем слое прядей конструкции, тем больше запас прочности каната. Геометрически, поскольку во внешнем слое пряди требуется больше проволок, они должны быть меньшего диаметра. Это приводит к тому, что остается большая металлическая площадь, которую необходимо заполнить внутренними проволоками. Отдельные столбцы показаны для стандартных канатов Fibre Core и IWRC. Для канатов с волокнистым сердечником резервная прочность представляет собой приблизительную процентную долю металлической площади каната, состоящей из внутренних проволок внешних прядей.

Считается, что IWRC в канате вносит 7-1/2% в общую прочность каната. По определению, сердечник не включается в расчет запаса прочности, поэтому для канатов с IWRC было сделано снижение на 7-1/2%.

Веревки, устойчивые к вращению, из-за своей конструкции могут подвергаться различным режимам износа и выхода из строя, чем стандартные веревки. Поэтому их резервная сила рассчитывается по-разному. Для веревок, устойчивых к вращению, запас прочности основан на процентной доле металлической площади, представленной основной прядью плюс внутренние проволоки прядей как внешнего, так и внутреннего слоев.

3. Стойкость к потере металла и деформации

Потеря металла относится к фактическому износу металла внешних проволок каната, а деформация металла — к изменению формы внешних проволок каната.

В общем, устойчивость к потере металла при истирании (обычно называемая «стойкостью к истиранию») относится к способности каната противостоять износу металла по его внешней поверхности. Это снижает прочность веревки.

Наиболее распространенная форма деформации металла обычно называется «наклёпкой», так как внешние проволоки наклёпанного каната кажутся «забитыми» по их открытой поверхности. Наклеп обычно происходит на барабанах, вызванный контактом каната с канатом во время наматывания каната на барабан. Это может также произойти на шкивах.

Упрочнение вызывает усталость металла, что, в свою очередь, может привести к выходу проволоки из строя. «Удар молотком», который заставляет металл проволоки принимать новую форму, перестраивает зернистую структуру металла, тем самым влияя на его сопротивление усталости. Некруглая форма также ухудшает движение проволоки при изгибе веревки.

4. Сопротивление раздавливанию

Раздавливание — это воздействие внешнего давления на веревку, которое повреждает ее, искажая форму поперечного сечения веревки, ее прядей или сердечника — или всех трех вместе взятых.

Таким образом, сопротивление раздавливанию — это способность выдерживать или сопротивляться внешним силам, и этот термин обычно используется для сравнения веревок.

Когда канат поврежден в результате раздавливания, проволока, пряди и сердечник не могут двигаться и нормально регулироваться в процессе эксплуатации. В целом канаты IWRC более устойчивы к раздавливанию, чем канаты с волоконным сердечником. Канаты Lang Lay менее устойчивы к раздавливанию, чем канаты Regular Lay… а шестипрядные канаты обладают большей устойчивостью к раздавливанию, чем восьмипрядные канаты.

5. Сопротивление усталости

Сопротивление усталости связано с усталостью металла проволок, из которых состоит канат. Чтобы иметь высокую усталостную прочность, проволока должна быть способна многократно изгибаться под нагрузкой, например, когда канат проходит через шкив.

Повышенная усталостная прочность достигается в канатной конструкции за счет использования большого количества проволок. Это касается как основной металлургии, так и диаметров проволоки.

В общем, канат, сделанный из многих проволок, будет иметь большее сопротивление усталости, чем канат того же размера, сделанный из меньшего количества более крупных проволок, потому что меньшие проволоки имеют большую способность изгибаться, когда канат проходит по шкивам или вокруг барабанов. Чтобы преодолеть последствия усталости, канаты никогда не должны перегибаться через шкивы или барабаны, диаметр которых настолько мал, что это может привести к перекручиванию проволоки или ее чрезмерному изгибу. Существуют точные рекомендации по размерам шкивов и барабанов для правильного размещения канатов всех размеров и типов.

Каждая веревка подвержена усталости металла от напряжения изгиба во время работы, и, следовательно, прочность веревки постепенно уменьшается по мере использования веревки.

6. Гибкость

Способность к изгибу относится к способности веревки легко сгибаться по дуге. На эту возможность влияют четыре основных фактора:

Диаметр проволоки, из которой состоит веревка.
Строительство канатов и прядей.
Металл Состав проволоки и отделка, например, оцинковка.
Тип сердечника каната — волокно или МКВР.

Некоторые конструкции веревок по своей природе более гибкие, чем другие. Маленькие веревки более гибки, чем большие. Канаты с волокнистым сердечником изгибаются легче, чем аналогичные канаты IWRC. Как правило, веревки, состоящие из многих проволок, более гибкие, чем веревки того же размера, сделанные из меньшего количества более крупных проволок.

7. Стабильность

Слово «стабильность» чаще всего используется для описания управляемости и рабочих характеристик веревки. Это неточный термин, поскольку выраженная идея в некоторой степени является вопросом мнения и является более близкой чертой «личности», чем любая другая черта веревки.

Например, веревка называется стабильной, если она плавно наматывается на барабан и снимается с него… или не имеет тенденции к запутыванию, когда система запасовки, состоящая из нескольких частей, ослаблена.

Пряди и веревочная конструкция вносят наибольший вклад в стабильность. Предварительно сформованная веревка обычно более стабильна, чем неформованная, а веревка Lang Lay имеет тенденцию быть менее стабильной, чем обычная свивка. Канат, сделанный из простых прядей из 7 проволок, обычно более стабилен, чем более сложная конструкция с большим количеством проволок на прядь.

There is no specific measurement of ropes have stability.[/vc_column_text][/vc_accordion_tab][vc_accordion_tab title=”How can I know wire rope Identification u0026amp; Construction?”][vc_column_text]Wire rope is identified not only by its component parts, but also by its construction, i.e., by the way the wires have been laid to form strands, and by the way the strands have been laid around the core.

На Рисунке 1 «А» и «С» показаны пряди, обычно уложенные в канат справа таким же образом, как и резьба в правостороннем болте. И наоборот, пряди каната «левой свивки» (рисунки «B» и «D») уложены в противоположном направлении.

Опять же на рисунке 1 первые два («А» и «В») показывают канаты обычной свивки. За ними следуют типы, известные как веревки с длинной свивкой («C» и «D»). Обратите внимание, что проволоки в канатах обычной свивки кажутся совмещенными с осью каната; в канате с длинной свивкой проволока образует угол с осью каната. Это различие во внешнем виде является результатом различий в технологии производства: канаты обычной свивки изготавливаются таким образом, что направление свивки проволоки в пряди противоположно направлению свивки пряди в канате; Веревки с ленговой свивкой изготавливаются с укладкой прядей и свивкой каната в одном и том же направлении. Наконец, «Е», называемая альтернативной укладкой, состоит из чередующихся прядей обычной и длинной укладки.

Рис. 1: Сравнение типичной укладки троса.

A. Правильный обычный лей

B. Левая обычная позиция

C. Райт Ланг Лей

D. Левый Ланг Лей

E. Правильный альтернативный вариант

[/vc_column_text][/vc_accordion_tab][vc_accordion_tab title=”How To Unreel, Uncoil u0026amp; Store Wire Rope?”][vc_column_text]

Правильный способ разматывать и разматывать трос

Всегда существует опасность перекручивания троса, если вы неправильно разматываете или разматываете его. Вы должны установить катушку на домкраты или поворотный стол, чтобы она вращалась, когда вы стягиваете веревку. Приложите достаточное натяжение с помощью доски, действующей как тормоз, к фланцу барабана, чтобы предотвратить накопление провисания. С катушкой поставьте ее на ребро и сверните по прямой линии от свободного конца. Вы также можете поместить катушку на вращающуюся подставку и потянуть за веревку, как если бы вы тянули катушку на поворотном столе.

Как правильно хранить трос

Мы рекомендуем хранить проволочный трос под крышей или защищенным от непогоды покрытием, чтобы на него не могла попасть влага. Точно так же вы должны избегать кислотных паров или любой другой агрессивной атмосферы, включая морские брызги, чтобы защитить веревку от ржавчины. Если вы храните катушку в течение длительного времени, вы можете заказать веревку с защитной оберткой. Если нет, по крайней мере, покройте внешние слои веревки хорошей смазкой для веревки.

Если вы когда-нибудь выведете веревку из эксплуатации и захотите сохранить ее для будущего использования, вы должны поместить ее на катушку после того, как тщательно ее очистите и смажете. Храните использованную веревку так же, как и новую веревку.

Be sure to keep your wire rope in storage away from steam or hot water pipes, heated air ducts or any other source of heat that can thin out lubricant and cause it to drain out of your rope.[/vc_column_text][/vc_accordion_tab][vc_accordion_tab title=”How Sheave Size Affects Wire Rope Strength?”][vc_column_text]The radius of bend has an effect on the strength of wire rope. In order to take this fact into account in selecting the size sheave to be used with a given diameter wire rope, the following table can be used as a guide:

Например: Используя 1/2″ диам. трос диаметром 10″. шкив, соотношение «А» = 10 ÷ 1/2″ = 20 и коэффициент прочности = 91% по сравнению с каталожной прочностью стального каната.

Многократное изгибание и выпрямление стального каната вызывает циклическое изменение напряжения, известное как «усталость». Радиус изгиба оказывает значительное влияние на усталостную долговечность стального каната, и следующие данные можно использовать для сравнения относительной усталостной долговечности в зависимости от диаметра шкива:

Например: Using a 12″ dia. sheave with a 3/4″ dia. wire rope, Ratio “B” = 12 ÷ 3/4″ = 16 and the units of fatigue life = 2.1. However, a 22.5″ dia. sheave using a 3/4” wire rope has a Ratio “B”= 225 ÷ 3/4″ = 30 and the units of fatigue life = 10. So, the expected extension of fatigue life when using a 22.5″ dia. instead of a 12″ diameter sheave would be 10 ÷ 2.1 or 4.7 times greater.[/vc_column_text][/vc_accordion_tab][vc_accordion_tab title=”How to Determine Overhauling Weights?”][vc_column_text]

Для определения веса блока или ремонтного шара, необходимого для свободного падения блока, необходима следующая информация:

Размер троса
Количество частей линии
Тип подшипника шкива
Длина стрелы крана
Барабанное трение (номинально 100 фунтов)

Формула для определения веса блока:

Требуемый вес блока = умножьте длину стрелы на коэффициент веса каната «A» и добавьте трение барабана, а затем умножьте на коэффициент капитального ремонта «B».

Например: Используя 5 частей троса 7/8″, стрелу длиной 50 футов и роликовые шкивы, требуемый вес = [(50 x 1,42) + 100] x 5,38 = 920 фунтов.

[/vc_column_text][/vc_accordion_tab][/vc_accordion][/vc_column][vc_column offset=”vc_col-lg-6 vc_col-md-6 vc_col-xs-12″ css=”.vc_custom_1490191671048{padding-bottom: 40px !important;}”][ultimate_heading main_heading=”Didn’t Find the Answer?” main_heading_color=”#1e90ff” alignment=”left” main_heading_style=”font-weight:bold;” main_heading_font_size=”desktop:20px;” main_heading_line_height=”desktop:30px;” main_heading_margin=”margin-bottom:20px;” margin_design_tab_text=””][/ultimate_heading][vc_column_text css=”.vc_custom_1498310753397{padding-bottom: 25px !important;}”]If you cannot find the answer,please contact LKS professional teams, your questions will be responsable within 24 hours.[/vc_column_text][dt_contact_form fields=”name,email,message” message_height=”5″ required=”name,email,message” button_title=”Send Question” button_size=”medium”][/vc_column][/vc_row]